Забруднення ґрунтів важкими металами становить серйозну загрозу для здоров'я населення, оскільки ці елементи здатні мігрувати по ґрунтовому профілю, потрапляти до підземних вод та включатися в харчові ланцюги через рослинність. У статті представлено результати геохімічної оцінки забруднення ґрунтів важкими металами в зоні впливу залізничного транспорту. Актуальність дослідження зумовлена зростанням техногенного навантаження на придорожні території залізничної інфраструктури та ризиками накопичення токсичних елементів у ґрунтовому покриві. Метою роботи є визначення рівня та характеру просторового розподілу важких металів у ґрунтах, прилеглих до залізничної колії. Дослідження проведено шляхом градієнтного відбору ґрунтових проб на різних відстанях від колії з подальшим визначенням елементного складу методом рентгенофлуоресцентної спектрометрії. У зразках встановлено присутність широкого спектра макро- та мікроелементів, зокрема техногенно зумовлене збагачення цинком, міддю, нікелем, хромом та залізом. Для більшості досліджених металів виявлено чітку тенденцію зниження концентрацій зі збільшенням відстані від джерела впливу, що підтверджує роль залізничного транспорту як локального чинника формування геохімічних аномалій. Отримані результати свідчать про необхідність систематичного екологічного моніторингу ґрунтів у придорожній смузі залізниць, особливо в межах сільськогосподарських та селітебних територій, з метою мінімізації екологічних ризиків та запобігання вторинному забрудненню компонентів довкілля.

Ключові слова: забруднення ґрунтів, важкі метали, залізничний транспорт,  колія, ретгенофлуоресцентний аналіз.